カテゴリー: 東京

昨日のウーバーイーツの売上げは３９７０円でした。

これでも８時間稼働(オンライン)しています笑

そして配達も８件です。

時給で５００円割っていますね笑

昨日は、とにかくスマホが鳴らなかったです。

ランチタイムは、２時間半稼働で３件、

ディナータイムは、２時間半稼働で３件

そして夜食タイムは、３時間稼働で２件でした。

全体的に配達距離も短めだったので、低単価で平均５００円を切っています。

給料日直前というのが関係しているのかどうかは分かりませんが、注文が入らなかったですね。

こんな日もあります。

わたしが根城としているエリアで稼げるのはなんだかんだでマックなんですよ。

松屋とピザ屋もけっこう入りますが、件数ではマック遠く及びません。

短時間しか稼働していないと、今日の配達はマックだけという日もあります。

マックの配達は楽といえば楽なので、とてもありがたいです。

港区や渋谷区ほど、ウーバーイーツが定着していないので仕方ないですが、都心でもこんな感じです。

わたしはウーバーイーツの収入で生活しているわけではないので、稼げなくても困るということはありません。

でも、他県や都下から、都心に遠征して稼いでいる人はけっこう厳しいですよね。

やりかたしだいでは、もっと稼げるんでしょうけれど・・・・。

六本木や渋谷、恵比寿も以前ほどは稼げないようです。

わたしは運動替わりだと考えているので、それほどガツガツはやっていません。

赤チャリ組でも下のほうだと認識しています笑

さて、今日はいくら稼げるかな、、、

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開発を期待されていたゆうぽうと跡地ですが、大型駐車場になりました。

７０台程度の駐車場みたいです。

うーん、色々と期待していましたが、駐車場ですか・・・・。

場所柄、利用はされそうですが・・・・。

おそらく駐車場は一次的なもので、そのうち再開発がかかりそうですね。

あの一帯が開発される五反田の街の価値が変わってきますよ。

大崎広小路駅周辺も面白くなりそうですね。

在りし日のゆうぽうとです。

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ゆうぽうとの解体風景 201803014【五反田】

ゆうぽうとの解体風景　20180206【夜間】

レンタサイクルの某所のポートに行くと停まってる自転車は６台。

残りのバッテリーを確認すると、

0％
0％
0％
6％
14％
0％

最大で１４％ってどうよ！

こんなの２０分も走れないです。

そう、レンタサイクルって意外と残酷です。

ちょい乘りしたくてポートに足を運んでも、こんな状態ザラです。

もうちょっとどうにかならないのかなとずっと考えています。

たとえばレンタサイクルの充電を地元の人に業務委託するとかすればもっと利用しやすくなるように思います。

クルマでバッテリー交換して回っているのを見かけますが、ようは頻度が足りないんでしょうね。

安定してレンタサイクルに乗ることができなければ、やはり利用者は広がらないですね。

電動アシスト付の自転車は購入するとけっこう高いので、レンタサイクルっていいアイディアだと思うんですよ。

もう少し改善していただきたいですね。

特に連休中は、赤チャリの充電率降下気味です。

でも連休中のほうがレンタサイクルって必要とされると思うんですよ。

ドコモさんはそこのとこどう考えているんでしょうね？

でもレンタサイクルは赤字事業になりがちなので、やめてほしくないですよ。

充電程度ならポート付近でいくらでも委託できるようにも思います。

ポート自体で充電できるようになれば、飛躍的に利用しやすくなると思うのですが・・・。